Деловой РостовГородN

Реклама реклама Бизнес-календарь
Бизнес-календарь

Экономика
События года
Ежегодные обзоры и рейтинги
Ситуация на крупных предприятиях
Важнейшие инвестпроекты
Ключевые персоны
Малый бизнес



Финансы
Банки
Cтрахование
Фондовый рынок
Акции на ММВБ
Курсы валют
Кредиты для юрлиц
Депозиты для физлиц
Кредиты для физлиц


Личные деньги
FREE

Лизинг
FREE

Ипотека
FREE

Кредиты для малого бизнеса
FREE


Бизнес
Обзоры и статьи
Менеджмент
Маркетинг

Деловая недвижимость
FREE

Мир строительства
FREE

Логистика
FREE

Технологии бизнеса
FREE

Автоматизация и связь
FREE

Юридические услуги
FREE

Аудит и консалтинг
FREE

Автомобили и спецтехника
FREE

Практика рекламы
FREE

Кадры
FREE

Туризм
FREE

Бизнес-образование
FREE

Политика
События года
Выборы
Партии и движения



Общество
События года
Образование
Здоровье
Спорт
Среда




Поиск


NEW!
Поиск с помощью Yandex.Server








   Вернуться в оглавление №843

Автодилеры не изменили кадровую политику в кризис

Сфера торговли в кризисный период пережила несколько всплесков увольнений и повторного найма, претерпели изменения и оклады, и требования к сотрудникам. Но автосалоны остались в стороне — об этом говорят все опрошенные корреспондентом N руководители отделов кадров ростовских автосалонов.

— У нас увольнений нет, но и новых сотрудников не набираем, — говорит начальник отдела кадров ОАО «Ростов-Лада» Татьяна Водопьянова. — В особых мерах, тренингах нет необходимости.

В автосалоне Maserati каждый сотрудник — редкий специалист, и вопрос о сокращении здесь даже не поднимался. Уровень продаж автомобилей этой ценовой категории мало зависит от кризиса, а следовательно, менять сотрудников или условия их работы для салона нецелесообразно. В штате два менеджера по продажам, которые регулярно посещают тренинги и участвуют в программах обмена опытом с другими автосалонами группы компаний «Гедон».

В сегменте более доступных автомобилей ситуация та же. Специалист по кадрам «Юны Моторс», дилера Daewoo и других марок, Валентина Шамилова утверждает, что в сокращении или, напротив, в наборе персонала необходимости нет и никаких изменений кризис не вызвал.

В отличие от большинства товаров, продажа автомобилей мало зависит от спонтанного решения, на котором базируются многие технологии продаж. Сотрудник автосалона должен, прежде всего, хорошо знать ассортимент, быть вежливым и расторопным. Если правила общения с клиентом во всех салонах практически одинаковы и обучение не требует особых программ, то работа с ассортиментом подразумевает постоянное совершенствование, хорошую теоретическую базу и усилия со стороны автопроизводителя. Как результат — работодатель и сотрудник взаимно заинтересованы, что отчасти и объясняет низкую текучесть кадров.

Вакансий автосалонов и резюме соискателей в открытых источниках сейчас крайне мало. Корреспондент N на 4 популярных «работных» сайтах обнаружил за период с 24 августа по 3 сентября только две вакансии и одно резюме.

Интересно, что бывшие сотрудники автодилеров востребованы в смежных областях.

— Среди наших партнеров есть интерес к специалистам по продажам, работавшим в автосалонах, т. к. в автомобильном бизнесе активно проводится обучение персонала front-office стандартам и технологиям работы с покупателями, западному стилю работы и поведения в целом, — говорит руководитель отдела подбора и оценки персонала центра развития бизнеса А-5 Ольга Максименко.

Ия Швец





Copyright © 2008 Издательский дом «Город N»